當前修船市場競爭日趨激烈，隨著全球修船業不斷發展，亞洲國家崛起，中國商務部研究報告指出，東南亞已成為全球修船業中心，其中新加坡為全球主要修船國家。另，馬來西亞制定二○二○年前造修船發展戰略規劃。
歐洲修船業佔全球修船市場佔有率近年平穩略降，而東南亞新加坡已成為全球主要修船國家。目前，新加坡年修船產量佔世界修船總產值九‧四八％，其中浮式生產儲油卸油船（FPSO）改裝產值佔全球總產值三分之二，海上平台修理／改裝產值佔全球總產值六成。
新加坡修船業主要特點為：地理位置具優勢，位處馬六甲海峽東南端，是歐亞航線必經航道；港口均為深水港；能提供優質服務；安全管理系統先進；以高技術修理業務取勝等。
在歐美債務危機影響下，新加坡政府公布下調經濟預期後，修船業更加成為其實現其經濟增長目標。
另，馬來西亞近期制定二○二○年前造修船發展戰略規劃，並且已經提供給股東徵求意見，該計畫描述改變造修船業面臨挑戰和機遇。
根據目前造修船總產值上升趨勢，二○一○年馬來西亞造修船業創造七十三‧六億馬來西亞令吉特，並目標在二○二○年前實現年增長大約一○％，為國民生產總值帶來一九九億馬來西亞令吉特收入。
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