財經王

記者王憶紅／專題報導

陽明（2609）、長榮海（2603）在第三季貨櫃運輸價量齊揚下，雙雙繳出一張漂亮的成績單。其中，陽明單季獲利高達76.62億元，創下歷史新高。而第四季雖然進入傳統淡季，但業者表示，目前貨載仍維持穩定裝載，運量、運價可說與第二季相當。

法人指出，第四季歐美運價雖然較第三季微幅走跌，但仍高於損益平衡點以上，因此預估陽明第四季每股獲利約1元左右，長榮海約在1元以內。換言之，陽明全年每股獲利約5元，長榮海約4.3-4.4元左右。陽明第三季營收343.67億元，稅後盈餘76.62億元，創單季歷史新高，更較上半年獲利成長1.82倍，每股稅後盈餘達2.99元；累計前三季營收827.53億元，年增53.91%，稅後盈餘103.75億元，每股稅後盈餘4.05元。

長榮海第三季獲利高達76.39億元，較上半年成長89%，每股稅後盈餘達2.49元；累計前三季稅前盈餘122.98億元，稅後盈餘116.73億元，每股稅後盈餘3.81元。

德意志證券日前發布的亞洲貨櫃產業報告指出，第四季在廠商新船建成，貨櫃供給量開出之下，將開始有供過於求的疑慮，情況恐延伸到2011年，拖累價格向下。不過，陽明董事長盧峰海則指出，全球運力約1,400萬TEU（20呎櫃），在造船訂單明年釋出約26%運力，因此供給面還好。而根據IMF預估，明年全球總體貨櫃運輸市場有4.2%的成長，國際知名Clarkson及Drewry研究機構對全球貨櫃貿易的最新預測，明年分別有10%及8.1%的成長，而船噸供給成長量則分別為6%及7.2%，市場整體供需展望仍屬正面。

盧峰海表示，10月中國廣交會第一期交易接單金額仍成長12%，家電、電器等增幅20%以上，但仍須觀察11月4日結束的第三期鞋類、紡織品的交易狀況，以及接下來感恩節到耶誕節歐美市場的通路市場表現。若通路市場銷售狀況佳，則明年將會有補庫存需求，旺季可期，因此對明年景氣看法審慎樂觀。