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工商時報【記者陳信榮／台北報導】

大億交通（1521）董事長吳俊億表示，已度過日震斷鏈考驗，日本車廠與台灣日系車廠客戶的車燈訂單全回來了！7月起大億台南廠生產線恢復24小時加班生產，下半年業績將明顯優於上半年。

吳俊億指出，因應大陸福州大億廠新增吉利汽車等大單，計劃啟動福州廠第3期擴建工程，持續開發滿足大陸當地車廠新訂單需求。

大億去年獲利創新高，EPS達5元，法人看好今年獲利可望略優於去年。吳俊億表示，儘管第2季因日震造成日本車廠與國內日系車廠減產，影響大億業績；但隨各日本車廠陸續復工，尤其多家客戶為追趕因日震減產落後的業績進度，復工後產能快速拉升，甚至加班趕工，對大億的下單量不僅已回到日震前水準，甚至還一直追加。

因應客戶持續追加訂單，大億決定7月起生產線24小時加班趕工。此外，今年大億新增日本鈴木汽車2款新車訂單，同樣從第3季開始出貨，吳俊億自認下半年業績將明顯優於上半年。

尤其台灣國瑞汽車為日本豐田代工生產Altis車款，外銷中東數量持續攀升，日前國瑞宣布2013年Altis外銷中東數量將倍增至8萬輛，將持續扮演推升大億車燈業績的火車頭。

此外，吳俊億也持續發揮汽車零組件納入ECFA早收清單零關稅優勢，持續開拓從台灣車燈外銷大陸的商機。裕隆（2201）轉投資大陸東風裕隆汽車本月投產納智捷SUV車款，車燈零件全數由大億台南廠供應。

吳俊億轉述行政院統計數字，ECFA實施後，今年前4月台灣外銷大陸產品金額成長15％，納入早收清單項目的產品成長幅度更達30％，肯定ECFA對台灣經濟的幫助。

吳俊億表示，因此大億現階段新增大陸訂單，將由台南與福州兩廠分工供應，減少在大陸一味擴充設廠的風險。