工商時報【記者謝璦竹／綜合報導】
中國汽車業經過前兩年的高速增長後，今年上半年銷售增速大幅回落，中國汽車工業協會（中汽協）下修全年汽車銷售成長預測至5％，不到先前預測的一半，預料這項結果將影響投資者對後市的看法。
中汽協8日發布的最新統計數據顯示，今年上半年中國汽車業計生產915.60萬輛汽車，銷售932.52萬輛，分別比去年同期增長2.5％和3.4％，遠不如2010年的32％銷量增速。而中汽協年初時原本預估，今年汽車銷售量可望成長10％至15％。
中汽協有關負責人認為，今年下半年，中國汽車市場發展仍面臨較大的不確定性，影響上半年發展的諸多不利因素依舊存在，因此短期內中國汽車業整體發展的環境難有較大的改觀。
不過，拜乘用車銷售回升之賜，6月份的汽車銷售小幅反彈，達到143.59萬輛，分別比5月和1年前成長了3.6％以及1.4％。
乘用車包含轎車、多功能乘用車（MPV）、運動型多用途乘用車（SUV）與微型客車。另一方面，商用車6月的銷售則是持續低迷，比1年前萎縮逾10％。
受到緊縮貨幣政策、購置稅優惠結束等因素影響，上半年中國汽車業的增速大幅回落，且4、5兩個月接連下降，是自2009年2月以來的首見月增長為負值。
值得注意的是，今年上半年中國自主品牌乘用車市場佔有率呈下降趨勢。同期，中國乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.8％，占乘用車銷售總量的44.4％，占有率也較同期下降近3個百分點。
而日系、德系、美系、韓系和法系汽車的銷量分別占中國乘用車銷售總量的17.8％、15.9％、11.3％、7.8％和2.7％，與同期相比，除日系車下降外，其他均有所提高。
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